汽车零部件SPS物流模式下的混合品种装配线排序优化理论与模型研究

技术简介： 本研究在汽车生产供应链领域中，针对SPS物流模式进行前沿基础理论的探索、提炼和挖掘特性，研究SPS供货模式下的混合品种装配线排序优化模型与方法，有效对接生产与物流环节，有助于推进汽车生产…… 查看详细 >

基于磁流变力伺服的非球面气囊数字化研抛关键技术研究

技术简介： 对非球面进行研抛精整加工的手工操作，由于其所固有的生产效率低下、加工质量不稳定等特征，与现代模具生产、制造的低成本、短周期、高质量的要求难以相适应。另一方面，随着信息产业和服务业的…… 查看详细 >

汽车电动助力转向控制器及其测试系统研究

技术简介： 本成果的系统设计思想在吸收国外产品“单转向信号（扭矩）+车速”输入控制器建模基础上，采用自主知识产权的“扭矩角度双信号+车速”输入控制器建模，为方便控制器助力特性设计、提高转向回正性…… 查看详细 >

汽车电动助力转向系统开发

技术简介： 成果简介：EPS是用一部直流电机代替传统的液压泵。这种由微机控制的转向助力系统和传统的液压助力系统相比具有部件少、体积小、重量轻的特点，具有最优化的转向作用力及转向回正特性，提高了汽…… 查看详细 >

车辆悬架少片变截面等应力板簧关键技术研究与开发

技术简介： 课题来源及背景随着经济发展及城市化进程的加快，节能减排、绿色环保政策法规的逐步建立和实施，以及安全性舒适性观念的逐步树立和深入人心，汽车“节能、舒适、安全”已经成为汽车产业发展中的…… 查看详细 >

汽车半轴摆动辗压技术研究

技术简介： 本项目是针对当前汽车半轴开发及生产应用，研制开发的汽车半轴生产新工艺。该技术缩短了生产周期，提高了生产效率，使产品质量得到稳定。目前国内面临汽车工业发展的历史性机遇，汽车半轴的质量…… 查看详细 >

菱形新概念车模块化设计制造若干关键技术及应用

技术简介： 该项目科技内容主要包括菱形轿车造型设计与结构分块，菱形客车造型设计与结构分块，菱形车悬架系统设计，菱形车转向系统设计，菱形车混合动力驱动系统设计，菱形车模块化制造工艺与装备，菱形月…… 查看详细 >

汽车电动助力转向系统安全监控装置的开发与研制

技术简介： 本项目以汽车电动助力转向实验台为载体,通过对汽车电动助力转向系统及安全监控装置的研究,将安全监控装置应用到汽车电动助力转向系统当中。安全监控装置可以监控汽车电动助力转向系统的工作状态…… 查看详细 >

面向分布式驱动轮毂电机电动汽车动力学建模方法及协同控制策略研究

技术简介： 智能化、轻量化、节能环保的电动汽车具有广阔市场前景。驱动系统置于各轮毂内有利于分布式驱动轮毂电机电动汽车的电动化、智能化和结构布置合理化。然而乘坐舒适性、操纵稳定性和安全性三个关键…… 查看详细 >

基于逆向工程技术的汽车安全装置研制与产业化

技术简介： 项目介绍：采用先进的逆向工程技术作为技术支撑，在消化吸收德国、美国技术的基础上，加以改进、创新。以闻名遐尔、博大精深的Unigraphics软件作为开发设计平台，开发具有自主知识产权的预涨紧…… 查看详细 >

现代电动汽车电机控制器研发和寿命预测研究

技术简介： 1.电机控制器控制的对象永磁同步电动机额定功率达到30KW,可承受30s的48kw峰值功率,额定转速达到3300rpm,瞬时转速可达到8000rpm,额定扭矩达到63.6NM,最大扭矩达到170NM,电机额定效率达到94%,实现…… 查看详细 >

基于塑性成形的锌制汽车平衡块固态成形技术开发

技术简介： 与传统工艺相比,锌制粘贴式平衡块的塑性成形技术去除了锌锭压铸前的再熔融工序,没有了锌液不断加热后氧化分解问题,塑性成形工艺中的工艺性废料因没有氧化问题,可以重新加入到锌液中,制成锌板;也…… 查看详细 >