技术简介： 1、课题来源与背景汽车悬架减振器由各种阀系、工作缸、储油缸、活塞总成、底阀总成以及活塞杆总成等组成,它的作用主要是衰减车身振动,其阻尼越大,振动消除得越快。然而,减振器阻尼过大将导致弹…… 查看详细 >
技术简介： 气缸套是内燃机的重要零部件之一,气缸套的失效方式主要为疲劳失效,而气缸套疲劳断裂的位置主要分布在气缸套的支承肩下退刀槽处。为检验缸套的设计加工质量,需要对其进行快速疲劳试验,在基于电磁…… 查看详细 >
技术简介： 根据系统性能要求来调整、优化和确定系统中各ECU运行及控制参数。ECU的标定已成为汽车电子控制装置开发的一个重要环节，从研发原型到形成产品都需要经过匹配标定的过程，是汽车电子产品开发成功…… 查看详细 >
技术简介： 依据我国轿车座椅滑道装配生产企业的实际情况，结合由于轿车车型的不断发展而提出的座椅滑道品种类型不断更新的需求，从降低企业生产成本、提高企业市场竞争力的角度考虑，按照理论结合实际、讲…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：沥青基超级电容器活性炭属高科技、高附加值产品，是一种新型高性能活性炭。与常规活性炭相比，它具有比表面积大、含炭量高、孔径分布易控、纯度高、吸脱附速度快等特点。本工艺将沥青…… 查看详细 >
技术简介： 应用领域：适用于汽车保险杠、汽车内饰件、PP材质塑胶玩具等。性能指标：项目技术指标检测方法不挥发份，%>50-60GB/T16751干燥时间，表干：室温实干：室温烘烤65℃实干GB/T1728-89附着力,划格法…… 查看详细 >
技术简介： 汽车辅助制动装置是一种用于提高商用汽车主动安全的新型制动装置,包括：电涡流缓速器、永磁式缓速器、液力缓速器和发动机制动等四种形式。国外许多国家的交通法规都将缓速器作为商用汽车主动安…… 查看详细 >
技术简介： 1、完成随机参数结构对随机载荷影响应的NEUMANN展开算法理论推导；2、利用概率论及数理统计学原理对随机样本容量空间进行研究，并用PLC语言开发出样本容量空间产生的模块，建立了置信度、均值、…… 查看详细 >
技术简介： 研究中对磨前、剃前滚刀、滚－剃－珩工艺、齿轮修缘理论、齿轮啮合冲击、修缘齿轮制造工艺及YM7132A修缘机构进行了系统、深入的研究、创造出了齿轮降噪并行设计方法。该方法以齿轮加工刀具、加…… 查看详细 >
技术简介： 一、课题来源与背景（一）该课题来源于已经授权的毕国忠教授的发明专利《车用磁浮柔性减振器》等4项专利的理论基础，试制出《智能磁悬浮车用柔性减振器》样机。（二）该课题背景是要解决现行汽…… 查看详细 >
技术简介： 大型车辆制动鼓的材料必须满足以下六个方面的性能要求：（1）良好的耐热疲劳性能。摩擦表面的急冷急热造成相当高的热应力,这要求材料具有良好的抗热裂纹扩展能力。（2）较高的耐磨损性能。（3）…… 查看详细 >
技术简介： 该项目综述了已经开发出来的汽车底盘各控制系统的原理与特点，有关的环境和平台，总结和归纳了汽车电子控制产品的发展趋势，并介绍汽车电子控制装置的开发方法，提出了该项目的主要研究思路和研…… 查看详细 >
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