技术简介： 在汽油机、柴油机上燃用压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)。用电控技术使供油是前角、点火提前角、混合气浓度等达到最佳化。汽油机上可实现汽油-CNG(LPG)两用燃烧运行，柴油机上实现柴油-CNG(LP…… 查看详细 >
技术简介： 全自动飞机发动机安装车采用智能控制技术、运动轨迹分析和高精度双目识别技术，解决了飞机发动机拆装盲区碰撞无检测、接口位置凭目测、行径轨迹靠喊、对位移动靠推等难题，填补国内外自动拆装技…… 查看详细 >
技术简介： 汽车噪声会使车内人员烦躁疲累，给人身心健康带来许多危害，影响行车安全，使驾驶体验感降低，影响乘车舒适性。随着汽车品质的提升，消费者在关注汽车的参数、外观和安全性的同时，车内噪声水平…… 查看详细 >
技术简介： 主要研究内容：1、研究建立电控燃油喷射（EFI）发动机动态数据采样分析系统；2、研究测试电控燃油喷射发动机在不同工况（转速）下的有关性能；3、研究电控燃油喷射发动机的电子控制单元（ECU）…… 查看详细 >
激光熔覆新型超高碳Cr-Ni-C高温耐磨涂层新材料及在航空发动机上的应用
技术简介： “激光熔覆新型超高碳Cr-Ni-C高温耐磨涂层新材料及在航空发动机上的应用”和“TiAl金属间化合物合金激光表面合金化及激光熔覆表面改性新技术”等两项成果2008年12月通过国防科工委成果鉴定，鉴…… 查看详细 >
技术简介： 能源结构变革与环境恶化问题的关注度日益增强。氢燃料以其在能源和环保两方面的独特优势及用于汽车发动机的良好性能被认为是最具前景的未来汽车的主导燃料。该项目受国家自然科学基金等纵向课题…… 查看详细 >
技术简介： 基于平行光扫描测径原理，采用一种新型的激光扫描发射器，解决产生高平行度扫描光束的问题，达到简化测量系统结构和降低实现成本降低目的；建立具有进动特征的平行平晶扫描模型，解决扫描误差的…… 查看详细 >
技术简介： 涡轮增压、缸内直喷及轻量化已成为发动机的发展趋势，增压直喷显著提高了发动机的升功率和扭矩，降低了油耗、改善了排放，但增压直喷技术同时也提高了缸内的热负荷、爆发压力和点火电压，发动机…… 查看详细 >
技术简介： 系统研究了扇形气膜孔换热及气膜冷却特点，发现了最佳喷射夹角和偏角；系统测量了扇形气膜冷却下游的三维流场，研究了主流与射流的相互作用规律；对传统的低雷诺数K-ε湍流模型的湍动能生成项及…… 查看详细 >
技术简介： 在国家九五重点攻关项目(清洁汽车行动计划)的支持下，开发成功了天然气发动机电控喷射及点火系统。该系统包括电控多点顺序喷射系统和高能电控直接点火系统，采用了天然气多点顺序喷射技术、高能…… 查看详细 >
技术简介： 该材料主要用于城市轿车发动机电控喷射系统，可达到监控空气/燃料比例，使燃料燃烧充分，减少汽车排放物中的有害气体的目的。新传感器氧敏元件用的材料，为非化学计量过渡金属氧化物，通过表面…… 查看详细 >
技术简介： 用现有的柴油机燃烧沼气，具有效率高、污染少、节约石油资源等优点。在农村，由于每年都有大量的作物秸秆，它是丰富的沼气资源。沼气/柴油双燃料发动机不仅可用于农业生产，也可用于发电，值得…… 查看详细 >
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