双燃料发动机燃烧特性及控制废气排放的机理研究

技术简介： 通过在柴油机上掺烧LPG，对混合气形成机理和燃烧特性及控制废气污染物的机理进行了分析，对燃烧过程的放热规律及其影响参数如：掺烧比、压缩比、供油时刻、工作粗暴性等进行了试验测量和理论分…… 查看详细 >

民航发动机磨损状态监测诊断系统

技术简介： 该成果研制发明了全自动颗粒制谱仪，实现了从温控、油样送给、配样、制谱到干燥等全过程的自动控制，减少了制谱的重复性误差；增加了玻片和膜片的互换功能和非铁磁颗粒的收集功能；设计了制谱仪…… 查看详细 >

航空发动机气动稳定性分析系统

技术简介： 该项目研究将发动机气动稳定性理论嵌入到发动机非设计性能计算中，真正实现了在真实的发动机运行环境下的稳定性分析。在发动机气动稳定性判断方法上，基于李亚普诺夫理论，针对发动机复杂系统计…… 查看详细 >

柴油发动机有害排放控制新方法-燃油喷雾内部EGR研究

技术简介： 以废气中的代表气体二氧化碳为研究对象，开发了二氧化碳-烷烃混合体系相平衡预测软件；采用气体喷射溶气法可快速制备溶气燃油CO_2在柴油具有很高的溶解性，其比溶解量随溶气压力的增加而增加，…… 查看详细 >

火花点火发动机点火调试仪

技术简介： 天津大学内燃机国家重点实验室经过潜心研究，发明了一套发动机点火调试仪。在发动机实验过程中，其可以实时的监控调节发动机的运行状态，并可以任意调节发动机在不同功况下的点火提前角度和点火…… 查看详细 >

航空发动机关键重要零件数字化质量控制模式及关键技术研究

技术简介： 航空发动机技术被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,是一个国家科技、工业、经济和国防实力的重要标志。它的研制过程表现为多学科和多领域高、精、尖技术的交叉与集成。航空发动机关键重要零件制造…… 查看详细 >

高抗疲劳增材制造钛合金制备技术

技术简介： 增材制造技术因其高集成度、一体成型等等优势成为航空航天等领域关键装备制造的颠覆性技术。然而，该技术目前面临的核心问题是其制备的材料疲劳性能远低于锻态，导致构件长期服役可靠性不达标，…… 查看详细 >

汽车整车及发动机生产过程优化技术与制造执行系统

技术简介： 中国自主品牌汽车企业引进大量高端装备，但其整体运作能力和效率与国外相比仍有较大差距。汽车生产系统具有规模庞大、结构复杂、多种模式并存且各单元之间紧密耦合等特点，其运作优化存在模型复…… 查看详细 >

发动机边杆胀断加工技术与自动生产线

技术简介： 该项目利用胀断（裂解）加工方法获得的连杆杆与连杆盖的结合面能完全啮合、无需进行机加工，并具有较大的接触面积和较高的承载强度。采用本项技术与装备，可节省机加工时50～60%，减少设备投资2…… 查看详细 >

发动机缸体(套)激光淬火技术及设备

技术简介： 该设备由前处理、激光淬火、后消洗二大部分组成。前处理是将缸孔内壁均匀地涂上一层吸光材料并进行烘干处理；激光淬火是将缸孔内壁淬上一层宽为３～３．５ｍｍ，深为０．３ｍｍ左右硬化带，处理…… 查看详细 >

全电控车用柴油火炬引燃天然气发动机

技术简介： 项目研究的背景及用途：尽管天然气是一种经济、清洁的燃料，但是没有适当的技术措施，并非可以自然地实现高效清洁的燃烧，天然气发动机的开发目标仍然是高经济性和低排放两个方面。目前，国际上…… 查看详细 >

面向轻小型面阵LiDAR的高海拔、低温环境发动机熄火防范的无人机测图关键技术

技术简介： 目前无人机点扫描激光雷达系统在地理信息数据采集领域应用的重要性日渐突出,但是仍存在以下两个亟待解决的问题：①高海拔（2000米以上）、低温环境（-20℃到0℃）下油动力无人机飞行中突然熄火…… 查看详细 >