技术简介： 本新技术成果提供了一种高速列车轮对动态检测系统：通过安装在两个相对钢轨内侧的轨上检测装置采集轮对踏面状况的检测信号，并通过与其相连的轨边转接装置将该检测信号发送给现场处理设备，从而…… 查看详细 >
技术简介： 本系统首先从破解高速公路二义性、多义性路径识别的难题着手，做到“按实计费、按实收费、按实拆分”，可以真正实现：①高速公路“一卡通”，根据路径科学合理收费。目前是半自动模式，下一步是…… 查看详细 >
技术简介： 核心创新点：墩柱竖立于地面，墩柱顶面上横向安装板梁，板梁两端附近的下表面上各沿纵向安装一条工字形钢轨。墩柱上方安装立柱和斜拉索，斜拉索防止钢轨的中部向下弯曲。电车顶的前后各有一对导…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：核心创新点：墩柱竖立于地面，墩柱顶面上横向安装板梁，板梁两端附近的下表面上各沿纵向安装两条工字形钢轨。墩柱上方安装立柱和斜拉索，斜拉索防止钢轨的中部向下弯曲。电车顶的前后…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：核心创新点：钢轨接口的间隙分为两半，这两半间隙的位置前后错开。用途：适用于架空钢轨，是“架空单轨电车乘客输送系统”和“架空双轨电车乘客输送系统”两个专利的配套专利。预期效…… 查看详细 >
技术简介： 核心创新点：车站轨道旁从后至前依次设置n级加速电梯、一级转移电梯、n级减速电梯。前级加速电梯的运行速度大于相邻的后级加速电梯，但速度差在人从二者间向前跨越的安全范围内。转移电梯的运行…… 查看详细 >
技术简介： 基于智能公交系统数据的大数据分析研究为四川省科技计划重大项目成果，本研究主要解决多模式公交出行及动态客流条件下公交线路优化问题，采用多源数据融合和数据挖掘方法对公交IC卡、浮动车GPS…… 查看详细 >
技术简介： 地铁车辆基地综合自动化系统（MAS）是以信息技术、信号控制技术、计算机技术为基础，用以提高地铁车辆基地（车辆段/停车场）调度指挥效率，提高信息化管理能力，实现地铁车辆基地管理与控制一体…… 查看详细 >
技术简介： 该车型通过多项行业应用技术的突破，运用模块化设计手段，可变编组动车组颠覆了以往电动车组动力分散固定编组的模式，创新性的实现动车组编组在2-16辆间可调节，实现单车备用更换；我国当前在用…… 查看详细 >
技术简介： 本发明属于城市交通规划及交通大数据研究技术领域，提供了一种量化分析城市建成环境对道路行程时间影响的方法。首先根据道路上出租车GPS数据和地理信息数据提取出各小路段平均速度和建成环境属…… 查看详细 >
技术简介： 本发明提供了一种基于最大稳定极值区域和遗传优化SVM的交通标志识别方法，属于图像处理技术领域。运用分块HOG特征向量作为待识别区域边缘检测和图像分割的方法，能够在一定程度上抑制平移和旋转…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种市区环境下基于视觉的车载行人检测与跟踪方法及系统，本发明为了避免在整幅图像中匹配已建立的目标颜色概率分布图而导致在寻求最优匹配位置时出现较大的偏差，根据上一时刻图像中…… 查看详细 >
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